柴油發(fā)電機組并聯(lián)應注意哪些問(wèn)題
發(fā)電機組并聯(lián)首先應滿(mǎn)足功率均勻分配的要求，功率均勻分配包含有功功率和無(wú)功功率兩個(gè)方面，所謂均勻分配指的是各臺發(fā)電機所承擔的有功功率和無(wú)功功率都應該和它們的額定功率成比例。國內對并聯(lián)運行發(fā)電機組的功率分配有明確的要求，在交流柴油發(fā)電機組并聯(lián)運行時(shí)，當負載在總額定功率的20%-100% 范圍內變化時(shí)，應能穩定運行。
其功率分配誤差應符合以下要求：各臺柴油發(fā)電機組實(shí)際承擔的有功功率與按額定功率比例分配的計算值之差，在柴油發(fā)電機組額定功率相同時(shí)應不超過(guò)柴油發(fā)電機組額定有功功率的±10%；當柴油發(fā)電機組額定功率不同時(shí)，應不超過(guò)發(fā)電機額定有功功率±10% ，發(fā)電機額定有功功率的±20%，各臺發(fā)電機實(shí)際承擔的無(wú)功功率與按發(fā)電機額定功率比例分配的計算值之差，應不超過(guò)發(fā)電機額定無(wú)功功率的土10%。
如果功率分配出現較大的不均衡，無(wú)論是有功功率還是無(wú)功功率，都不僅會(huì )影響機組運行的效率和經(jīng)濟性，而且甚至會(huì )引起整個(gè)電站的故障。如果并聯(lián)柴油發(fā)電機組的有功功率分配嚴重不平衡的話(huà)，在負載總功率較大的時(shí)候，往往是一臺柴油發(fā)電機組已滿(mǎn)載或過(guò)載，而另一臺柴油發(fā)電機組仍處于輕載狀態(tài)，這樣就不能充分利用柴油發(fā)電機組的容量，發(fā)揮整個(gè)電站的效能。柴油發(fā)電機組過(guò)載不但會(huì )給柴油機或發(fā)電機帶來(lái)危害，而且還會(huì )引起保護設備動(dòng)作，影響整個(gè)電站的運行。
并聯(lián)柴油發(fā)電機組有功功率需要分配均衡，反之，在負載總功率很小的時(shí)候，有功功率的不平衡又往往會(huì )在柴油發(fā)電機組之間引起有功環(huán)流，使有的機組轉入電動(dòng)機狀態(tài)，這對柴油發(fā)電機組同樣是不允許的。在柴油發(fā)電機組具有逆功保護時(shí)，逆功現象將引起逆功跳閘，造成故障。對于負載變化頻繁且變化幅度較大的柴油發(fā)電機組站，上述情況更應引起注意。
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關(guān)鍵詞： 康明斯發(fā)電機組 康明斯柴油發(fā)電機
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